Vervoer:
Accu
Auto kopen
Autolak
Automotor
Autoverzekering
Banden
Benzine besparen
Fietsen
Parkeren
Remmen
Wassen

Banden

De juiste banden en de juiste bandenspanning zijn belangrijk voor de veiligheid, optimaal rijcomfort en verbruik.

Tegenwoordig ziet men steeds vaker autos met dunne bandjes (qua hoogte). Als de velgen hetzelfde zijn, klopt de kilometerteller niet meer. Je zal dan langzamer rijden dan de kilometer teller aangeeft. De topsnelheid zal dan lager zijn, maar er er is wel meer trekkracht en het kilometerverbruik zal volgens de teller niet meer kloppen. Het werkelijke verbruik zal echter ongeveer hetzelfde zijn. De kilometer denkt bijvoorbeeld dat per omwenteling een meter afgelegd wordt. Met dunne bandjes is het misschien 90 cm.

De juiste bandenspanning is belangrijk. Te hoge spanning veroorzaakt minder grip op de weg, minder comfortable vering en verkeerde slijtage van de banden (slijt te veel in het midden). Te lage spanning geeft ook minder grip op de weg doordat de banden te slap zijn en geeft ook een verkeerde slijtage (slijt meer op de randen).

Temperatuur heeft invloed op de bandenspanning. 7 graden kouder betekent ongeveer 0,1 atm minder. Bij sterke temperatuurveranderingen (vorst bijvoorbeeld) dus de bandenspanning controleren.

De juiste bandenspanning is meestal de spanning als de banden koud zijn. Warme banden geven een hogere spanning. Het is ook raadzaam om een goede bandenspanningsmeter aan te schaffen. Het is een eenmalige uitgave die bijdraagt aan veiligheid, brandstofverbruik en bandenlevensduur.

Een autoband kan met of zonder binnenband zijn (tubeless). Deze laatste is makkelijker te monteren en loopt minder snel leeg als er lekkage is. Daarnaast zijn ze makkelijker te plakken. Tubeless is het meest voorkomende tegenwoordig.

Het profiel van een band is om regenwater te kunnen afvoeren. Zonder profiel is er maar een klein beetje water nodig om te gaan autosurfen. Ongelukken zijn dan bijna onvermijdelijk. Maar op een droog wegdek heeft een profielloze band meer grip op de weg. Dit is wettelijk echter niet toegestaan, want de er is minimaal 2 mm profiel noodzakelijk. In Nederland blijft het toch nooit lang droog.

Maar zelfs met het diepste profiel is hard rijden door grote plassen water niet wenselijk. Aquaplanning is iets dat je beslist niet wilt meemaken. Je kunt eigenlijk niet meer sturen en remmen. Aquaplanning wil zeggen dat er een laagje water tussen de band en het wegdek zit. Je kunt dan net zo goed remmen als een boot. Hoe harder je rijdt, hoe breder je banden, hoe lichter je auto, des te groter de kans op aquaplanning.

Banden zijn te onderscheiden is radiaal- en diagonaalbanden. Radiaalbanden zijn zo ongeveer de standaard nu.